Europske dojave o bombama dosad nisu dovele do pronalaska eksploziva, istrage se nastavljaju

Niz dojava o bombama u europskom zračnom prometu izazvao je preusmjeravanja letova i sigurnosne preglede, ali dosadašnje provjere nisu potvrdile postojanje eksplozivnih naprava. Nadležna tijela nastavljaju istrage, a zasad nije utvrđeno tko stoji iza prijetnji ni jesu li pojedinačni incidenti međusobno povezani.

Jedan od konkretnih slučajeva zabilježen je 6. studenoga u zračnoj luci u Lisabonu. Portugalska policija (PSP) priopćila je da je primila dojavu o bombi povezanu s letom Ryanaira FR8197 iz Lisabona prema Rimu. Informacija je zaprimljena u 7:20, dok se zrakoplov još približavao lisabonskoj zračnoj luci.

Prema priopćenju PSP-a koje prenosi portugalski javni servis RTP, specijalizirana policijska jedinica pregledala je zrakoplov nakon slijetanja. Nisu pronađeni eksploziv, sumnjivi predmeti ni druge nepravilnosti. Dodatno su pregledani putnici i njihova prtljaga prije ponovnog ukrcaja. Policija je nakon završenih sigurnosnih provjera objavila da je situacija normalizirana. Istraga o podrijetlu prijetnje se nastavlja.

Europska komisija potvrdila je 6. studenoga da je aktiviran mehanizam za razmjenu informacija o sigurnosti zračnog prometa između država članica. Komisija surađuje s pogođenim državama i Europskom agencijom za sigurnost zračnog prometa (EASA), a od nacionalnih tijela zatražena je suradnja u istragama.

Europski povjerenik za promet Apostolos Tzitzikostas poručio je da su prijetnje civilnom stanovništvu neprihvatljive, ali i da je prerano zaključivati jesu li prijavljeni incidenti povezani.

Što zasad možemo zaključiti? Dojave su stvarne sigurnosne prijetnje koje nadležne službe moraju provjeriti, čak i kada se na kraju pokažu lažnima. Međutim, nema potvrde da je u ovim slučajevima pronađen eksploziv niti da iza njih stoji određena država ili organizacija. Nagađanja o ruskoj umiješanosti ili koordiniranoj sabotaži ne treba predstavljati kao utvrđene činjenice.

Sigurnosne provjere i istrage se nastavljaju. Dosadašnji rezultati opravdavaju oprez, ali ne i zaključke o neposrednoj široj opasnosti za europski zračni promet.