Hrvatski Fokus - hr

U posljednje vrijeme, u javnosti se pojavljuju tvrdnje o kemijskim tragovima na nebu, poznatim kao chemtrails, koji navodno uzrokuju kritično zagađenje zraka i ekosustava u Republici Hrvatskoj. Ova tvrdnja je ponovno došla u središte pažnje nakon što je Institut za bio i tehnosferu (IBT) podnio zahtjev za otvaranjem rasprave u Hrvatskom saboru.
Prema IBT-u, kemijski tragovi na nebu su povezani s povećanim koncentracijama teških metala u kišnici i očitim tragovima raspršivanja aerosola iz preleta zrakoplova nad teritorijem Republike Hrvatske. Međutim, ova tvrdnja nije potvrđena znanstvenim istraživanjima i podacima.
Znanstvena zajednica je već dugo vremena skeptična prema tvrdnjama o chemtrailsima. Studija objavljena u časopisu <a href="https://www.nature.com/articles/srep31289">Environmental Research Letters</a> iz 2016. godine, koja je analizirala 77 znanstvenika, nije pronašla nikakve dokaze koji bi podržali tvrdnje o chemtrailsima. Studija zaključuje da su tragovi na nebu uglavnom posljedica normalnih kondenzacijskih tragova koji se stvaraju pri izgaranju goriva u avionskim motorima.
Dodatno, <a href="https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0048969716300347">studija objavljena u časopisu Science of the Total Environment</a> iz 2016. godine također nije pronašla nikakve dokaze koji bi podržali tvrdnje o chemtrailsima. Studija je analizirala uzorke zraka i kišnice i zaključila da nema znanstvenih dokaza koji bi potvrdili postojanje chemtrailsa.
S druge strane, zagađenje zraka i ekosustava je stvaran problem koji zahtijeva pažnju i djelovanje. Međutim, uzroci zagađenja su mnogobrojni i uključuju industriju, promet, poljoprivredu i druge ljudske aktivnosti. Fokusiranje na nepotvrđene tvrdnje o chemtrailsima može odvući pažnju od stvarnih uzroka zagađenja i otežati donošenje efikasnih mjera za zaštitu okoliša.
Zaključno, tvrdnja o kemijskim tragovima na nebu (chemtrails) koji uzrokuju kritično zagađenje zraka i ekosustava u Republici Hrvatskoj je nepotvrđena i temelji se na nedostatku znanstvenih dokaza. Važno je da se fokusira na stvarne uzroke zagađenja i donošenje efikasnih mjera za zaštitu okoliša.

Provjera tvrdnji o kemijskim tragovima na nebu (chemtrails)

provjera-tvrdnji-o-kemijskim-tragovima-na-nebu-chemtrails-8687e74baa5d

Vedro nebo i dugotrajni kondenzacijski tragovi na nebu prošlog vikenda poslužili su kao podloga za širenje dobro poznate teorije zavjere o tzv. <a href="https://faktograf.hr/tag/chemtrails/" rel="noopener" target="_blank">chemtrailsima</a>, koju je Faktograf više puta razotkrio kao neutemeljenu.
Tako su se na Facebook profilima privatnih korisnika, ali i &nbsp;na Instagram profilu bivšeg saborskog zastupnika Ivana Pernara, širile fotografije i snimke neba prošaranog kondenzacijskim tragovima zrakoplova. U statusima se ne objašnjava o kakvoj je pojavi riječ ili se sugerira da su to pokušaji trovanja kemikalijama iz zraka. Širenju te dobro poznate teorije zavjere na Facebooku priključila se i Arna Šebalj, čije je navode Faktograf u <a href="https://faktograf.hr/tag/arna-sebalj/" rel="noopener" target="_blank">više navrata</a> provjeravao i razotkrio kao netočne.
Ivan Pernar je tako na svom Instagram profilu objavio fotografiju vedrog neba na kojem su vidljivi kondenzacijski tragovi zrakoplova uz sljedeći opis: “Šalje mi čovjek iz Sesveta isto sliku neba, kad pogledate gore jasno vam je zašto zrak nije čist“.
<figure><img src="undefined"/>Screenshot/Instagram</figure>
Arna Šebalj je pak u više svojih objava otišla korak dalje pa je tako u kutevima pod kojim su kondenzacijski tragovi zrakoplova ‘presjecali’ nebo tražila skirvenu simobliku. U nastavku objavljujemo nekoliko statusa koji su objavljeni na Facebook stranici “Arna Šebalj Medijska Grupa”:
<blockquote>“Jelacic plac upravo sada. Koja simobila. Sotonjare bubnjaju a na nebu upozorenje! X”“Sateliti đavolji. lokacija) između Čakovca i Murskog Središća”“DANAS SU SE FAKAT POTRUDILI OD RANOG JUTRA. 
ALI KAD IMATE SJAJNE SURADNIKE, CIJELU MREŽU, ONDA TO OVAK IZGLEDA DILJEM HRVATSKE PA I ŠIRE. 
Hvala svima, samo nastavite sve molim. Na moju grupu “S Arnom i istinom”. Treba konacno dici pravu tužbu, protiv svih odgovirnih. Čak i pilota. Svi sve znaju”</blockquote>
<figure><img src="undefined"/>Screenshot/Facebook</figure>
<h4>Chemtrailsi – nepostojeća teorija zavjera</h4>
Na oblike koji tvore kondenzacijski tragovi zrakoplova, odnosno njihovo povezivanje sa sotonističkom simbolikom u ovom se tekstu nećemo osvrtati. Međutim, ono što je dobro poznato jest da su chemtrailsi dezinformacija o kojoj smo pisali više puta, kao i brojni drugi strani fact-checkerski portali (<a href="https://factcheck.afp.com/doc.afp.com.322X4DV" rel="noopener" target="_blank">AFP Fact-check</a>, <a href="https://www.usatoday.com/story/news/factcheck/2023/04/14/fact-check-chemtrails-arent-real-arent-related-climate-change/11624336002/" rel="noopener" target="_blank">USA Today</a>, <a href="https://www.logicallyfacts.com/en/fact-check/false-no-contrails-are-not-chemtrails-that-cause-cancer-and-respiratory-illness" rel="noopener" target="_blank">Logically Facts</a>, <a href="https://www.politifact.com/factchecks/2023/apr/27/facebook-posts/chemtrails-are-not-causing-diseases-theyre-not-rea/" rel="noopener" target="_blank">PolitiFact</a>). Postojanje tzv. chemtrailsa “dokazuje” se bijelim tragovima koji ostaju iza zrakoplova.
Prema narativu koji šire pobornici teorije, a koja nije činjenično utemeljena, time se potvrđuje tajna zavjera za kontrolu vremenskih prilika ili, u opasnijoj formi, kemijsko “zaprašivanje” okoliša i stanovništva.
Međutim, radi se zapravo o contrailsima, bijelim tragovima, točnije kondenzacijskim tragovima, koji se pod određenim uvjetima stvaraju iza ispuha mlaznog motora aviona. Za podrobnije objašnjenje zašto kondenzacijski tragovi nastaju obratili smo se Državnom hidrometeorološkom zavodu (DHMZ).
Kondenzacijski tragovi predstavljaju oblačnu prugu koja nastaje u brazdi zrakoplova kada je atmosfera na razini leta dovoljno hladna i vlažna. Oni, naime, nastaju naglim hlađenjem ispušnih plinova koji kao rezultat izgaranja goriva imaju visoki sadržaj vodene pare. Budući da je zrak iznad 8000 metara izrazito hladan, čak i do -40 stupnjeva Celzijusa, vruća para u naglom susretu s tako hladnim zrakom se kondenzira i nastaju bijeli oblaci u linijama, ističu iz DHMZ-a.
Teoretičari zavjere o chemtrailsima često postavljaju i pitanje kako je moguće da su contrailsi onda vidljivi i kako ‘izlaze’ iz krila zrakoplova, ali i za to postoji objašnjenje. Iz DHMZ-a pojašnjavaju da oblačna pruga iza zrakoplova može nastati na vrhovima krila ili elipsa u vrtlozima zraka.
<h4>Kondenzacijski tragovi mogu biti vidljivi i nekoliko sati</h4>
Važno je spomenuti i da ne postoji nikakvo ‘pravilo’ da kondenzacijski tragovi traju odnosno vidljivi su na nebu samo nekoliko minuta, baš naprotiv. Kako nam objašnjava glasnogovornica DHMZ-a oni mogu brzo iščeznuti, međutim u povoljnim atmosferskim uvjetima mogu potrajati i nekoliko sati.
Teoretičari zavjere ističu i da se zbog tzv. chemtrailsa stvaraju i otrovni oblaci, ali i za to postoji objašnjenje. Naime, kondenzacijski tragovi dužeg trajanja šire se od mjesta nastanka, mogu se i premještati srednjim vjetrom, često stvaraju velike hrpe pahuljastih ili vlaknastih oblaka, koji izgledom podsjećaju na cirus ili cirostratus te na tanke bijele krpe, pokrivač ili sloj oblaka naziva cirokumulus. Katkad je stare kondenzacijske tragove nemoguće razlikovati od gore navedenih vrsta oblaka, pojašnjavaju iz DHMZ-a u odgovoru na upit Faktografa.
O nastanku kondenzacijskih tragova (contrails) pisala je i Svjetska meteorološka organizacija u svom Atlasu oblaka još 1975. godine, a prijevod je objavio DHMZ 2007. godine:
“Kondenzacijski tragovi jesu oblaci koji se stvaraju u brazdi zrakoplova kad je atmosfera na razini leta dovoljno hladna i vlažna. Kad su tek stvoreni, oni imaju oblik sjajnih bijelih crta; uskoro međutim pokazuju viseće natekline poput obrnutih gljiva. Često su kratka vijeka, ali, posebno kad je prisutan Cirrus ili Cirrostratus, mogu potrajati nekoliko sati. Trajni tragovi šire se napredujući, često stvarajući velike krpe pahuljastih ili vlaknastih oblaka, koji imaju izgled Cirrus-a ili krpa Cirrocumulus-a ili Cirrostratus-a; u stvari, katkad je stare kondenzacijske tragove nemoguće razlikovati od tih oblaka”.
<h4>Istraživači s Harvarda o chemtrailsima</h4>
Postoji još nekoliko razloga zašto je teorija zavjere o chemtrailsima besmislena, a detaljnije o tome pisala je i <a href="https://keith.seas.harvard.edu/chemtrails-conspiracy-theory" rel="noopener" target="_blank">istraživačka grupa David Keith sa Sveučilišta u Harvardu</a> na svojim internetskim stranicama.
Navode da se chemtrails odnosi na teoriju da su vlade ili druge strane uključene u tajni program dodavanja otrovnih kemikalija u atmosferu iz zrakoplova na način da stvaraju vidljive oblake na nebu, donekle slične contrailsima. Nagađa se o različitim motivima za ovo navodno prskanje, uključujući sterilizaciju, skraćenje očekivanog životnog vijeka, kontrolu uma ili vremenske prilike.
“Tvrdnja da postoji tajni program velikih razmjera za prskanje materijala iz zrakoplova je izvanredna. Ipak, svi dokazi koje smo do danas vidjeli bili su vrlo slabi. Najčešća tvrdnja je jednostavno da tragovi zrakoplova izgledaju ‘drugačije’, bez ikakve usporedne analize. Ovo je jednako uvjerljivo kao da kažete da izvanzemaljska bića hodaju prerušena u ljude jer se neki ljudi ponašaju vrlo čudno”, ističu istraživači s Harvarda.
Kad bi doista postojao program velikih razmjera koji baca materijal iz zrakoplova u opisanom opsegu, napominju istraživači, morao bi postojati veliki operativni program za proizvodnju, utovar i raspršivanje materijala. Kad bi takav program postojao na razini koja je potrebna za objašnjenje navodne količine chemtrailsa, zahtijevao bi tisuće ili možda desetke tisuća ljudi. Bilo bi iznimno teško držati takav program u tajnosti jer bi bilo vrlo lako za jednu osobu u programu da ga otkrije pomoću dokumenata koji su procurili, fotografija ili stvarnog hardvera.
“Štoviše, ako je takav program namijenjen nanošenju štete svojim sugrađanima – kao što tvrde ljudi koji vjeruju u teoriju o chemtrailsima – tada bi ljudi koji rade u tom programu imali vrlo jake osobne motive da ga otkriju. Ne vjerujemo da će vlade uvijek postupiti ispravno, ali vjerujemo u dobru volju pojedinaca koji riskiraju da bi razotkrili nedjela vlade”, ističu znanstvenici s Harvarda.
<h4>Balastni spremnici pri testiranju zrakoplova poslužili kao “dokaz”</h4>
Kako bi pokušali dokazati teoriju da uistinu postoji program koji prska otrovne kemikalije iz zraka kako bi otrovali ljude, teoretičari zavjera dijelili su fotografije koje su nastale prilikom testiranja zrakoplova koji se puštaju u promet, a u koje se smještaju balastni spremnici s vodom kako bi se simulirao prijevoz tereta.
A zašto se baš balastni spremnici koriste pri testiranju zrakoplova? Američki portal <a href="https://www.wired.com/2010/02/peek-inside-boeing-747-8/" rel="noopener" target="_blank">Wired</a> u veljači 2018. godine objavio je tekst o tome kako izgleda testiranje zrakoplova Boeing 747-8. Njihov novinar obišao je tvornicu zrakoplova Boeing u Everettu (Washington), promatrao kako izgleda testiranje zrakoplova te kazao da se balastni spremnici s vodom koriste kako bi simulirali putnike ili teret. Spremnici se koriste u svrhu utvrđivanja opterećenja koje zrakoplov može podnijeti i nemaju nikakvu drugu svrhu.
NASA-ino korištenje litija i drugih kemijskih elementa u znanstvene svrhe u gornjoj atmosferi (ionosferi) je pak pogrešno protumačeno kao priznanje da se koriste chemtrailsi. Program <a href="https://www.nasa.gov/soundingrockets/" rel="noopener" target="_blank">Sonding Rockets</a> ove agencije, koji koristi rakete za prijenos znanstvenih instrumenata u zrak, upotrebljava kemijske spojeve za promatranje strujanja zraka u ionosferi. Ionosfera se nalazi iznad ozonskog omotača, tj. počinje gotovo 80 kilometara iznad Zemlje. Usporedbe radi, visina krstarenja za komercijalne letove obično je oko 11 kilometara. Vrlo su male šanse da kemijski spojevi raspršeni u zrak na toj visini mogu stići do Zemljine površine.
Testovi mogu pomoći znanstvenicima u razumijevanju aktivnosti u ionosferi, kroz koju putuju satelitski signali, te u razumijevanju solarnih vjetrova. NASA ističe da tragovi pare nisu štetni i da se radi o istim kemikalijama koje se koriste u vatrometu.
Zaključno, chemtrailsi su nepostojeća teorija zavjere koja se “dokazuje” bijelim tragovima koji ostaju iza zrakoplova. Radi se, naime, o contrailsima odnosno kondenzacijskim tragovima koji se pod određenim uvjetima stvaraju iza ispuha mlaznog motora aviona. Kondenzacijski tragovi nastaju naglim hlađenjem ispušnih plinova koji kao rezultat izgaranja goriva imaju visoki sadržaj vodene pare, a budući da je trag iznad 8000 metara izrazito hladan vruća para u naglom susretu s tako hladnim zrakom se kondenzira i nastaju bijeli oblaci u linijama.

Zbog "prošaranog" neba Facebookom se šire neutemeljeni statusi o chemtrailsima - Faktograf.hr

<h2>Razlike između contrailsa i chemtrailsa</h2>
Chemtrails i contrails su dva pojma koja se često spominju u raspravama o tragovima koje zrakoplovi ostavljaju na nebu. Međutim, postoji značajna razlika između njih, kako u njihovom nastanku tako i u percepciji javnosti.
Contrails, skraćeno od "condensation trails" (kondenzacijski tragovi), su prirodna pojava koja nastaje kada se vodena para iz ispušnih plinova zrakoplova kondenzira u ledene kristale pri određenim atmosferskim uvjetima. Ovi tragovi su vidljivi kao bijele linije na nebu i obično se brzo raspršuju.
S druge strane, chemtrails (kemijski tragovi) su predmet kontroverzne teorije zavjere. Prema ovoj teoriji, neki tragovi koje ostavljaju zrakoplovi nisu obični kondenzacijski tragovi, već namjerno ispuštene kemikalije s ciljem kontrole vremena, populacije ili drugih tajnih agenda. Važno je naglasiti da ne postoje znanstveni dokazi koji podupiru postojanje chemtrailsa.
U ovom članku nećemo napraviti tipično raskrinkavanje chemtrailsa, već ćemo samo postaviti nekoliko pitanja na koja nikada nismo dobili odgovor u raspravama.
<h2>Koliko ljudi je upleteno u chemtrailse?</h2>
Kada ugledate sliku aviona koji po nebu ispušta bijele tragove i netko vam tvrdi da nas “oni” truju, jedino što vam u tom trenu pada na pamet je da su “oni” zapravo piloti koji upravljaju avionom. Međutim, kako bi avion poletio i sretno stigao na svoju destinaciju, potrebno je mnogo više ljudi. Prema kratkom istraživanju koje smo napravili, trenutno u avioindustriji rade deseci milijuna ljudi, od same proizvodnje, aviokompanija, zaposlenika na aerodromima, održavanja i popravka, te drugih vezanih usluga.
<h2>Koliki je onda trošak trovanja chemtrailsima?</h2>
Uzmimo da je “samo” desetak milijuna ljudi upleteno u zavjeru chemtrailsa, koliki bi bio trošak koji bi netko morao platiti da svi ti ljudi šute? Teško je povjerovati da bi netko šutio za neke sitne novce, poput nekoliko stotina eura mjesečno, mi sigurno ne bi. No, pokušajmo izračunati koliki bi bio trošak kad bi samo dijelu ljudi koji rade u avioindustriji, dakle njih deset milijuna, trebalo mjesečno isplaćivati oko tisuću eura mjesečno? Proizlazi da je mjesečni trošak šutnje oko deset milijardi eura mjesečno. Govorimo o dijelu ljudi zaposlenih u avioindustriji i svi su spremni šutjeti za tisuću eura mjesečno. Tih deset milijardi je otprilike 14 % prihoda od prometa putnika za 2019. godinu, to nije neto tj. profit!
Zanemarit ćemo činjenicu da ljudi odlaze iz avioindustrije, kako bi se bavili drugim stvarima, jer kada bi i to uzeli u obzir trošak bi se povećavao otprilike između 5 % i 20 % godišnje.
<h2>Zar ne bi bilo jeftinije trovati vodom iz slavine?</h2>
Zar ne bi bilo logično smanjiti troškove koristeći vodu koju svakodnevno konzumiramo? Za jedan grad srednje veličine, bilo bi dovoljno potplaćivati stotinjak ljudi. Kao primjer uzmimo Ameriku, koja zapošljava oko 50.000 ljudi u javnim vodoopskrbnim sustavima. Za potplaćivanje svih tih ljudi, bilo bi dovoljno plaćati pedeset milijuna dolara mjesečno, što je 0,5 % od onih deset milijardi.
<h2>Do danas još nitko nije propjevao?</h2>
Do danas nije nam poznat intervju pilota ili druge osobe zaposlene u avioindustriji, koji priznaju sudjelovanje u zavjeri. Niti nam je poznat slučaj da je netko donio uzorak goriva koje se koristi ili kemikalije koje se špricaju. Zar je to toliko teško? Televizijske kuće bi platile enormne honorare za takav intervju.
<h2>Gdje žive svi ti ljudi koji nas truju?</h2>
To sve radi elita, koja nas želi uništiti, ali gdje ta elita živi? Nekako je nepojmljivo da elita truje raspršujući kemikalije po zraku i onda svjesno sama sebe truje. Nose li respiratore cijelo vrijeme? Žive u bunkerima? Je li onih tisuću eura mjesečno, koje ti ljudi dobivaju za šutnju, dovoljno da gledaju svoju obitelj koju i sami truju? Gdje elita pronalazi takve monstrume od ljudi?
 
Ova pitanja, koliko god smiješno izgledala, do danas nisu dobila odgovor, jedino što nam je uzvraćeno su psovke i pokušaji diskreditiranja i ponižavanja, što naravno nikada nije urodilo plodom :-)

Pitanja na koja nam pobornici chemtrails zavjere nikada nisu dali odgovor - (bez znanosti)

Financial Times je nedavno objavio članak u kojem se tvrdi da chemtrails nisu teorija zavjere, već dio borbe protiv klimatskih promjena. Ova tvrdnja je izazvala veliko zanimanje i kontroverze. U ovom članku ćemo detaljno analizirati tvrdnju i utvrditi je li ona istinita.
Chemtrails su pojam koji se koristi za opisivanje tragova kondenzacije koji se vide iza aviona. Teorija zavjere tvrdi da ovi tragovi sadrže kemikalije koje se namjerno raspršuju u atmosferu s različitim ciljevima, uključujući kontrolu vremena, biološko ratovanje ili manipulaciju klimom.
U članku Financial Timesa se govori o geoinženjeringu, posebno o modifikaciji sunčevog zračenja (SRM), kao metodi za smanjenje globalnog zatopljenja. SRM uključuje tehnike kao što su ubrizgavanje aerosola u stratosferu ili posvjetljivanje morskih oblaka. Međutim, članak ne spominje chemtrails kao dio ovih tehnika.
Naučna zajednica je istraživala geoinženjering kao moguću metodu za borbu protiv klimatskih promjena, ali s velikom opreznošću. Studije pokazuju da SRM može imati ozbiljne štetne posljedice, uključujući poremećaje regionalnih vremenskih prilika, oštećenje ozonskog omotača i kisele kiše. Također, SRM ne rješava temeljni problem emisije stakleničkih plinova i može dovesti do „prekidnog šoka“ ako se iznenada prekine.
Prema studiji objavljenoj u časopisu <a href="https://www.nature.com/articles/s41558-019-0594-0">Nature Climate Change</a>, geoinženjering može imati nepredvidive posljedice i treba ga pažljivo istraživati i regulirati. Članak također naglašava potrebu za globalnim upravljanjem i moratorijem na implementaciju SRM-a dok se ne uspostavi dovoljno znanstvenog razumijevanja.
Zaključno, tvrdnja da chemtrails nisu teorija zavjere već dio borbe protiv klimatskih promjena je netočna. Članak Financial Timesa govori o geoinženjeringu, ali ne povezuje ga direktno s chemtrailsima. Naučna zajednica je oprezna prema geoinženjeringu i naglašava potrebu za daljnjim istraživanjima i regulacijama.

Provjera tvrdnje: Chemtrails i borba protiv klimatskih promjena

The term 'chemtrails' refers to the belief that certain aircraft trails are not merely condensation trails (contrails) but are instead deliberate releases of chemicals or biological agents into the atmosphere for various purposes, such as weather modification or population control. This belief has gained traction in some circles, but it is often dismissed as a conspiracy theory by mainstream media and scientific communities.
In the content provided, the claim is made that chemtrails are a fact and that there are widespread attempts to keep these operations hidden from the public. The article also mentions the release of an AI model by Andrew Ng, a prominent figure in artificial intelligence, which allows users to explore the effects of chemtrails. This model, called Planet Parasol, is designed to simulate the impacts of stratospheric aerosol injection (SAI), a form of solar geoengineering.
To evaluate this claim, it is important to understand the scientific context surrounding chemtrails and geoengineering. Geoengineering refers to deliberate large-scale interventions in the Earth's natural systems to counteract climate change. One proposed method of geoengineering is SAI, which involves injecting reflective particles into the stratosphere to reflect sunlight and cool the planet. While SAI is a theoretical concept that has been studied by scientists, it is not currently being implemented on a large scale.
The claim that chemtrails are a fact and that they are being used for widespread and hidden operations is not supported by scientific consensus. The trails left by aircraft are typically condensation trails, which are formed when water vapor in the exhaust of aircraft engines condenses and freezes in the cold air at high altitudes. These contrails can persist and spread out, forming cirrus clouds, but they are not the result of deliberate chemical releases.
The article also mentions that Andrew Ng's model, Planet Parasol, is based on real-world data. However, it is important to note that models and simulations are often based on theoretical data and assumptions, rather than direct observations of ongoing geoengineering activities. The purpose of such models is to explore potential scenarios and their impacts, not to confirm the existence of widespread chemtrail operations.
In conclusion, while geoengineering and SAI are areas of scientific research, the claim that chemtrails are a fact and that there are widespread attempts to keep these operations hidden from the public is not supported by scientific evidence. The trails left by aircraft are typically condensation trails, and there is no consensus among scientists that chemtrails are being used for large-scale geoengineering or other purposes.
For further reading on the scientific consensus regarding chemtrails and geoengineering, please refer to the following peer-reviewed studies:
<ul>
 <li><a href="https://www.nature.com/articles/ngeo2716">Contrail cirrus radiative forcing for future air traffic</a> - Nature Climate Change</li>
 <li><a href="https://agupubs.onlinelibrary.wiley.com/doi/full/10.1029/2019EF001418">Stratospheric aerosol injection research: From climate model experiments to integrated assessment</a> - Earth's Future</li>
 <li><a href="https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0959378016300946">Geoengineering the climate: Science, governance and uncertainty</a> - Global Environmental Change</li>
</ul>
These studies provide a comprehensive overview of the scientific understanding of contrails, geoengineering, and the potential impacts of SAI. They highlight the need for further research and the importance of considering the ethical, social, and environmental implications of geoengineering proposals.

Provjera tvrdnji o kemijskim tragovima na nebu (chemtrails)

Reviewed by
Remedia Ai

Truju nas chemtrailsima

Who is claiming:

View all this data in real-time using one of our extensions

Chrome

Firefox Android

Content you might like:

Claim Truju nas chemtrailsima
Claim RatingFalse	Claim DateJuly 6, 2024

Provjera tvrdnji o kemijskim tragovima na nebu (chemtrails)

Reviewed byRemedia Ai

Truju nas chemtrailsima

Who is claiming:

View all this data in real-time using one of our extensions

Chrome

Firefox Android

Content you might like:

Reviewed by
Remedia Ai